Concept de circulation cycliste

"Dans aucune autre invention
l'utile et l'agréable
ne sont aussi intimement liés que dans la bicyclette"
(Adam Opel)

Concept de circulation cycliste

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Concept de circulation cycliste

Le 22.09.2023, le conseil municipal a adopté le concept de circulation cycliste de la commune de Rüdersdorf bei Berlin. Une fois par an, au deuxième trimestre 2024, la mise en œuvre du concept de circulation cycliste doit faire l'objet d'un rapport au sein du conseil municipal.

Résumé

Les développements de ces dernières années ont mis le vélo sur la voie rapide. Les vélos électriques sont passés d'un produit de niche à un phénomène de masse, donnant un nouvel attrait au vélo, tant pour les nouveaux que pour les anciens groupes cibles. A cela s'ajoutent une prise de conscience de la santé et du changement climatique ainsi que l'augmentation des coûts du carburant. De nombreux employeurs sont également conscients de cet attrait et créent des flottes de vélos pour leurs propres entreprises ou permettent à leurs employés de louer des vélos via leur entreprise. Le vélo est considéré comme un moyen de transport alternatif sain et presque sans impact sur le climat, et joue un rôle central dans la transition des transports et de l'énergie. Tous ces facteurs ont rendu le passage au vélo ou l'utilisation plus intensive du vélo intéressante pour de nombreuses personnes.

Le vélo, en tant que moyen de transport pour la vie quotidienne et les loisirs, est beaucoup moins exigeant en termes d'infrastructure que le transport motorisé. Néanmoins, des pistes cyclables sûres, directes et confortables constituent un avantage pour tous les usagers de la route.

L'objectif de la commune de Rüdersdorf bei Berlin est d'accorder une priorité nettement plus grande au trafic cycliste. La construction et l'extension, mais aussi le maintien des pistes cyclables existantes sont urgents. Pour cela, trois facteurs jouent un rôle :

  • La desserte interne des quartiers.
  • Relier les quatre quartiers de la commune entre eux.
  • La desserte des communes et des quartiers environnants.

La mise en œuvre du concept de circulation cycliste vise à la fois à améliorer la sécurité routière et à rendre le vélo plus attractif dans la commune, ces deux points étant tout à fait interdépendants. La priorité absolue de la mise en œuvre est la sécurité des trajets scolaires.

Ce concept de pistes cyclables a été mis en place pour

  • rendre les trajets scolaires plus sûrs ;
  • d'améliorer le trafic d'origine et de destination en provenance et à destination des communes environnantes, entre les quartiers et à l'intérieur de ceux-ci ;
  • augmenter l'attractivité des sites touristiques et des destinations ;
  • améliorer les correspondances avec les bus et les trains (les fameux transports en commun) et les rendre plus attractifs pour les utilisateurs de vélos.

Le concept considère en outre la planification de liaisons cyclables rapides vers les gares de trains de banlieue et régionaux, vers les zones industrielles du territoire communal ainsi qu'en direction de Grünheide / Fangschleuse vers l'usine TESLA.

L'objectif du concept n'est pas de réaliser une planification détaillée. Il s'agit plutôt d'identifier les lacunes dans le réseau de pistes cyclables existant, les zones potentiellement étroites ou dangereuses et les endroits où les pistes cyclables existantes doivent être révisées ou réparées. En outre, il faut veiller à ce que les futures zones de construction incluent naturellement des tracés de réserve pour les pistes cyclables, afin d'éviter la création de nouvelles lacunes. En particulier, pour combler les lacunes, ce concept ne peut pas répondre de manière définitive au type d'aménagement cyclable qui doit être mis en place dans chaque cas. Cela reste du ressort de la planification détaillée, toujours nécessaire avant la construction. Il convient de préciser qu'une piste cyclable ne doit pas nécessairement être une surface imperméabilisée par de l'asphalte ou des pavés. Dans les zones de forêts et de champs, il est préférable d'utiliser des revêtements liés à l'eau et proches de la nature.

Actuellement, la commune de Rüdersdorf bei Berlin dispose d'environ 27 km de pistes cyclables. Si toutes les mesures proposées ici sont mises en œuvre, l'offre devrait environ doubler.