Communiqué de presse de EWE AG du 20 octobre 2023
tous les caractères gras dans l'original
Le fournisseur d'énergie EWE commence lundi à stocker de l'hydrogène dans sa caverne d'essai de la taille d'une maison, située dans un dôme de sel souterrain à Rüdersdorf, dans le Brandebourg. Le remplissage de la caverne dure huit jours. EWE utilise pour cela six tonnes d'hydrogène, fournies par des fournisseurs de gaz industriels courants. À titre de comparaison, ces six tonnes permettent de faire le plein de 1 000 voitures à hydrogène.
Pendant ces huit jours, le remplissage en hydrogène s'effectue 24 heures sur 24 à l'aide d'un processus de livraison en continu avec six camions-citernes au total. Grâce à ce remplissage continu, la saumure qui se trouve encore dans la caverne depuis la construction de la cavité est déplacée de manière régulière et amenée à la surface du sol. EWE transporte cette solution aqueuse de 500 mètres cubes via une conduite de transport de saumure existante jusqu'à la station d'immersion de saumure de Heckelberg. Là, les couches rocheuses sont adaptées à l'injection de saumure, un mélange de sel et d'eau.
Lancement des tests de stockage d'hydrogène
Après le remplissage d'hydrogène, les tests et les recherches à grande échelle commencent dans le cadre du projet baptisé "HyCAVmobil". L'interaction entre le stockage et le déstockage de l'hydrogène sera notamment testée.
Outre le fonctionnement de l'installation, l'objectif est de tester la qualité de l'hydrogène après son déstockage et de le préparer en conséquence pour son utilisation. "Cela implique également de démontrer combien d'humidité l'hydrogène absorbe sous terre et comment l'installation de séchage doit être réglée. En effet, une pureté proche de 100 % est importante pour les applications futures, notamment dans le domaine de la mobilité", explique Hayo Seeba. En outre, EWE veut optimiser les procédés techniques qui permettront d'intégrer l'hydrogène dans le système énergétique allemand.
Mesure des données en direct à Rüdersdorf
Dans le cadre des tests, EWE obtient également pour la première fois des données en direct et souterraines de températures et de pressions pour l'évaluation de la procédure de stockage et de déstockage. Cela est possible grâce à un câble à fibre optique et à des capteurs de pression qu'EWE a installés lors de la construction de la caverne. Cette connexion numérique permet, selon EWE, d'effectuer des mesures en continu dans la caverne.
Tests en laboratoire par le DLR à Oldenburg
Parallèlement aux tests sur site à Rüdersdorf, l'Institut des systèmes énergétiques connectés du Centre aérospatial allemand (DLR) commence à analyser la qualité de l'hydrogène en laboratoire. Les échantillons de gaz sont prélevés avant le remplissage de la caverne et pendant l'exploitation, et analysés en termes de pureté du gaz. Une analyse de la saumure doit permettre de tirer des conclusions sur l'influence microbienne éventuelle sur la qualité de l'hydrogène. Les résultats seront utilisés pour évaluer si l'hydrogène stocké est directement utilisable dans les véhicules à pile à combustible ou si, pour cette application ou d'autres, une purification est nécessaire après le déstockage.
Un an de recherche pour une transférabilité aux grands stockages en caverne
Les tests dureront environ un an. Pendant cette période, trois scénarios différents de stockage et de déstockage seront testés avec différentes variations de pression. "Dans nos tests, nous voulons reproduire des scénarios qui seront possibles à l'avenir. Parfois, un client stocke peu d'hydrogène, parfois il en stocke plus, parfois il a besoin de moins d'hydrogène et parfois de plus d'hydrogène pour des applications. Nous imaginons ainsi toutes les possibilités d'exploitation qui pourraient se présenter ultérieurement du fait d'un client de stockage", explique Hayo Seeba.
Dans une prochaine étape, EWE souhaite intégrer les connaissances acquises à Rüdersdorf dans un projet de stockage à grande échelle à Huntorf, en Basse-Saxe. Il fait partie du grand projet de liaison "Clean Hydrogen Coastline". Celui-ci réunit la production, le stockage, le transport et l'utilisation de l'hydrogène vert dans l'industrie et le transport lourd, concrétisant ainsi les exigences politiques. Avec ce projet d'envergure, EWE avait posé sa candidature en février 2021 dans le cadre du programme européen IPCEI (Important Project of Common European Interest) pour obtenir un financement et avait atteint la deuxième étape de la procédure en mai 2021. La réalisation du projet dépend de l'approbation de la subvention par la Commission européenne, qui est actuellement examinée au niveau européen.
En principe, l'objectif d'EWE est d'établir le stockage de l'hydrogène. Avec 37 cavernes de sel à Huntorf, Nüttermoor, Jemgum et Rüdersdorf, EWE dispose à elle seule de 15% de tous les réservoirs en caverne allemands qui pourraient à terme être utilisés pour le stockage d'hydrogène. L'hydrogène vert, produit à partir d'énergies renouvelables, pourrait ainsi être stocké en grande quantité et utilisé en fonction des besoins. Il deviendrait ainsi un composant indispensable pour atteindre les objectifs climatiques fixés et pour diversifier et sécuriser l'approvisionnement énergétique futur.
10 millions d'investissement dans l'avenir énergétique respectueux du climat
Le volume d'investissement pour le projet HyCAVmobil s'élève à environ dix millions d'euros - dont quatre millions sont des fonds propres à EWE. Le reste est financé par le ministère allemand des Transports et de l'Infrastructure numérique dans le cadre du programme national d'innovation pour l'hydrogène et la technologie des piles à combustible.
Contact pour les médias :
Nadine Auras
Tél. : 03341 / 382 - 103
Portable : 0162 / 1331144
Mail : nadine.auras@ewe.de
nadine.auras(at)ewe.de