Komunikat prasowy Autobahn GmbH des Bundes z dnia 4 lipca 2024 r.
Północno-wschodni oddział Autobahn GmbH wraz z 14 ekspertami przedstawił wszystkie szczegóły wstępnego planu wymiany mostu Mühlenfließbrücke. Żadne pytanie mieszkańców obecnych w centrum kultury w Rüdersdorf nie mogło pozostać bez odpowiedzi. Nowy most zastępczy jest zbyt ważny nie tylko dla Autobahn GmbH, ale także dla całego Pierścienia Berlińskiego, a tym samym dla Brandenburgii. I oczywiście dla lokalnych mieszkańców. Dlatego około 90 mieszkańców Rüdersdorf przyjęło zaproszenie od Autobahn GmbH i było zaskoczonych niektórymi prezentowanymi treściami. Po przemówieniu powitalnym wygłoszonym przez burmistrz Sabine Löser, inżynier odpowiedzialny za Autobahn GmbH, Lars Gläsmann, wyjaśnił, jak pilna jest nowa wymiana. Najdłuższy most autostradowy w Brandenburgii jest ledwo w stanie wytrzymać rosnący ruch i zwiększoną ilość pojazdów ciężarowych. Po pierwsze, nigdy nie został zbudowany w tym celu, a po drugie, istnieją błędy konstrukcyjne z przeszłości.
Most jest już przejezdny tylko w ograniczonym zakresie. Tymczasowe całkowite zamknięcia są możliwe w każdej chwili. Scenariusz, którego nikt nie chce. Z tego powodu Autobahn GmbH planuje bardzo szybko zrealizować budowę zastępczą. Dzięki zastosowaniu specjalnej metody budowy, cała nowa konstrukcja zastępcza może zostać ukończona w październiku 2028 r. po zaledwie 3 latach, przy założeniu, że budowa rozpocznie się w październiku 2025 r.
Chociaż szybki czas budowy z pewnością zrobił wrażenie, istniały obawy dotyczące spodziewanego hałasu budowlanego i ruchu ulicznego. Ale i tutaj kierownik projektu Gläsmann był w stanie zaskoczyć wszystkich. W samym Rüdersdorf nie będzie prawie żadnego ruchu na placu budowy, ponieważ prawie wszystko będzie obsługiwane przez autostradę. Hałas na placu budowy będzie również znacznie mniejszy niż na innych placach budowy, ponieważ duże sekcje mostu zostaną dostarczone w postaci prefabrykatów.
Inżynierowie autostradowi byli w stanie zdobyć dzięki temu punkty, ale pozostała ważna kwestia ochrony przed hałasem podczas eksploatacji nowego mostu Mühlenfließ. Również w tym przypadku początkowo krytyczny nastrój zmienił się zaskakująco szybko.
Najdłuższy most autostradowy w Brandenburgii jest nie tylko budowany w rekordowym czasie, ale będzie również znacznie cichszy. Oprócz nowych łożysk mostowych i specjalnej konstrukcji jezdni zapewnią to nowoczesne i rozległe ekrany akustyczne. Elementy ochrony przed hałasem o wysokości do 5,50 metra są całkowicie dobrowolną usługą świadczoną przez Autobahn GmbH, ale będą opłacalne dla wszystkich, jak wyjaśniła inżynier odpowiedzialna za ochronę przed hałasem, Britta Jörend, za pomocą prostej grafiki.
Po trzech godzinach intensywnego dialogu wszyscy uznali, że nie tylko są w stanie zaakceptować przedstawione dotychczas plany, ale także czują się dobrze poinformowani.
Utrzymany zostanie stały przepływ informacji. W tym celu zostanie utworzone specjalne centrum informacji obywatelskiej Mühlenfließbrücke, które będzie stale zarządzane przez biuro prasowe oddziału północno-wschodniego.
Szerokie poparcie dla nowej konstrukcji zastępczej było zatem bardzo wyraźne na spotkaniu publicznym. Pierwsze wspólne i decydujące kroki w przyszłość dla odpornego, a przede wszystkim cichszego Mühlenfließbrücke zostały z pewnością podjęte wraz ze zgromadzeniem mieszkańców. Jeszcze lepszy jest fakt, że nowy zamiennik nie musi przechodzić przez procedurę zatwierdzania planu, która może zająć lata. Mogłoby to w każdej chwili doprowadzić do przekierowania całego ruchu ciężarówek przez okoliczne wioski, zwłaszcza w przypadku starego mostu, który został poważnie uszkodzony.
Ronald Normann, dyrektor oddziału, który był obecny na wydarzeniu, powiedział: "Ponieważ jest to nowa konstrukcja zastępcza, możemy szybko i łatwo zbudować nowy most Mühlenfließbrücke zgodnie z niemiecką ustawą o drogach krajowych bez często skomplikowanego procesu zatwierdzania planów. Niemniej jednak wsparcie lokalnych mieszkańców jest dla nas niezwykle ważne i oczywiście aktywne wsparcie osób odpowiedzialnych politycznie. Myślę jednak, że wszyscy chcemy podążać w tym samym kierunku: szybkiej budowy, mniejszego hałasu i nowoczesnego mostu Mühlenfließ, który jest odpowiedni i bezpieczny na przyszłość".
Autor komunikatu prasowego:
Ralph Brodel Head of Communications Press spokesmanDie Autobahn GmbH des Bundes North-East branch An der A 111 16540 Hohen Neuendorf presse.nordost@autobahn.de